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驾驶客车雨天跟车时,要与前车保持( )。
- A:与干燥路面相同的跟车距离
- B:干燥路面的1.5倍以上的跟车距离
- C:与干燥路面相比,较小的跟车距离
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雨天行驶易出现“水滑”现象的原因是( )。
- A:行驶速度过低
- B:轮胎附着力增强
- C:行驶速度过高
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雨天行驶出现“水滑”现象,会导致( )。
- A:车辆爆胎
- B:车辆失控,发生横滑或侧滑
- C:车辆制动效能增强
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在雨天驾驶客车行车时为避免出现“水滑”现象,应该( )。
- A:低速行驶
- B:高速行驶
- C:紧急制动
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雨天涉水行驶后,为尽快恢复制动器工作效能,应该( )。
- A:猛踩制动踏板
- B:反复轻踩制动踏板
- C:加速行驶
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驾驶客车行驶在积雪路面时,不安装防滑链容易导致( )。
- A:车速过快
- B:车胎爆裂
- C:车辆侧滑
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雪天驾驶客车需要减速时,应该( )。
- A:紧急制动减速
- B:利用发动机制动,可轻踩制动踏板
- C:猛拉驻车制动器减速
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驾驶客车雪天行至陡坡时,如果前面有车正在爬坡,应该( )。
- A:在坡底停车等待
- B:加速超越前车
- C:跟随前车爬坡
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驾驶客车在冰雪路面行驶的危险性在于( )。
- A:轮胎附着力增大
- B:制动距离延长
- C:油电线路容易软化
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驾驶客车发现前方路面大面积结冰时,最好的处置方法是( )。
- A:加快车速继续行驶
- B:紧急制动立即停车
- C:寻找安全地点停车
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严寒天气条件下安全行车需要注意( )。
- A:下雪时关闭刮水器,以扩大驾驶视野
- B:出车前不需要预热发动机
- C:使用防冻的玻璃清洗液
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高温天气条件下驾驶客车行驶,如果发现轮胎温度过高,应该( )。
- A:给轮胎放气
- B:给轮胎浇凉水
- C:选择阴凉处停车降温
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高温天气条件下驾驶客车行驶,发现水温表读数达到100℃时应该( )。
- A:马上补充冷却液
- B:立刻选择安全地点停车降温
- C:继续行驶
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驾驶客车在高速公路上以低于60km/h的车速进入行车道,这种行为( )。
- A:容易引发追尾碰撞
- B:能够保证行车安全
- C:容易造成轮胎磨损
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高速公路行车环境单一,长时间驾驶会导致( )。
- A:驾驶员警惕性提高
- B:驾驶员兴奋
- C:驾驶员疲劳
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驾驶客车在图中所示的双向4车道高速公路上行车,应该选择在哪条车道行驶?
- A:左侧车道
- B:右侧车道
- C:应急车道
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驾驶客车在高速公路上错过了出口时应该( )。
- A:原地掉头
- B:继续行至下一出口
- C:倒回出口
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驾驶客车在高速公路遇施工路段时,应该( )。
- A:加速通过施工路段
- B:到施工现场前紧急制动
- C:遵守限速规定提前减速
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驾驶客车在高速公路随意上下客的危险性在于( )。
- A:车辆技术条件下降
- B:易发生追尾碰撞事故
- C:耽误其他旅客行程
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驾驶客车在高速公路被小客车超越后,为预防其突然并线,应该( )。
- A:提前轻踩制动踏板减速
- B:保持原速
- C:急转转向盘躲避
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