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驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
- A:正确
- B:错误
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行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用抢挂低速挡的方法，利用发动机制动使机动车减速。
- A:正确
- B:错误
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行车中当突然爆胎时，驾驶人要双手紧握转向盘，尽力控制机动车直线行驶。
- A:正确
- B:错误
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避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。
- A:正确
- B:错误
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驾驶人行车中意识到爆胎时，要轻踏制动踏板，缓慢减速停车。
- A:正确
- B:错误
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行车中遇突然爆胎时，驾驶人要急踏制动踏板减速停车。
- A:正确
- B:错误
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机动车发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免机动车横甩发生更大的险情。
- A:正确
- B:错误
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行车中当驾驶人意识到机动车爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使机动车迅速停住。
- A:正确
- B:错误
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装有转向助力装置的机动车，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，要紧握转向盘保持低速行驶。
- A:正确
- B:错误
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高速行驶的机动车，在转向失控的情况下紧急制动，不会造成翻车。
- A:正确
- B:错误
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机动车转向突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，不要紧急制动。
- A:正确
- B:错误
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高速行驶的机动车，在转向失控的情况下紧急制动，很容易造成翻车。
- A:正确
- B:错误
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当机动车已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。
- A:正确
- B:错误
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下坡路制动失效后，在不得已的情况下，可用车身侧面擦撞山坡，迫使机动车减速停车。
- A:正确
- B:错误
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下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
- A:正确
- B:错误
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出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。
- A:正确
- B:错误
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下坡路制动失效后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。
- A:正确
- B:错误
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下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
- A:正确
- B:错误
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行车途中发动机突然熄火，不能继续启动时要采取紧急制动措施，迫使机动车迅速停住。
- A:正确
- B:错误
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行车中发动机突然熄火后不能启动时，及时靠边停车检查熄火原因。
- A:正确
- B:错误
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