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电子稳定程序（ESP）的主要功用是防止车辆在紧急情况下转弯时的转向过度或转向不足。
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- B:错误
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驾驶装备安全气囊的汽车，驾驶员可不系安全带。
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- B:错误
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汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。
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- B:错误
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评价汽车制动性能的指标包括制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。
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- B:错误
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汽车的制动时间包括驾驶员反应时间、制动器起作用时间和持续制动时间三个部分。
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- B:错误
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行车过程中，集中注意力和仔细观察能够缩短驾驶员的反应时间。
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- B:错误
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汽车行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。
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- B:错误
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汽车行驶速度越快，制动距离越长。
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轮胎与路面附着系数越大，汽车的制动效能越差。
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- B:错误
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轮胎与路面的附着力与轮胎气压无关。
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相对而言，轮胎磨损越严重，汽车的制动距离越长。
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- B:错误
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汽车装载货物越多，燃油消耗越多，制动距离越短。
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汽车行驶过程中，制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。
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下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
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相对盘式制动器而言，鼓式制动器被水浸湿后容易干燥，抗水衰退的能力更强。
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汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。
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如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同，制动时就容易出现跑偏现象。
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驾驶装备巡航控制系统（CCS）的汽车，设定行驶速度后驾驶员不踩油门汽车也能正常行驶。
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驾驶装备缓速器的汽车，在不使用行车制动器的情况下也能降低车速。
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专用备胎可以作为正常轮胎长期使用。
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