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最有可能影响有效交流的因素是( )。
- A:教员采用抽象化语言
- B:使用不准确的描述
- C:教员与学生之间缺乏共同的经历
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( )包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等,规划设备工作时间及工作模式,同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。
- A:任务规划
- B:载荷规划
- C:任务分配
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( )包括在执行任务的过程中,需要根据环境情况的变化制定一些通信任务,调整与任务控制站之间的通信方式等。
- A:链路规划
- B:目标分配
- C:通信规划
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( )传感器是飞行控制系统的基本传感器之一,用以改善系统的阻尼力矩。
- A:空速
- B:迎角、侧滑角
- C:角速率
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( )的功能是向无人机各用电气系统或设备提供满足预定设计要求的电能。
- A:供电系统
- B:配电系统
- C:电源
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( )的内容包括出发地点、途经地点、目的地点的位置信息、飞行高度速度和需要到达的时间段。
- A:航线规划
- B:航迹规划
- C:任务规划
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( )功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等功能。
- A:数据链路分系统
- B:无人机地面站系统
- C:飞控与导航系统
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( )航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等。
- A:多旋翼
- B:单旋翼
- C:固定翼
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( )即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。
- A:在线规划
- B:飞行中重规划
- C:飞行前预规划
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( )即根据既定任务,结合环境限制与飞行约束条件,从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。
- A:在线规划
- B:飞行中重规划
- C:飞行前预规划
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( )两者组合统称为供电系统。
- A:电源和电缆
- B:电缆和配电
- C:电源和配电
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( )频段可用于无人机系统下行链路,该无线电台工作时不得对其他合法无线电业务造成影响,也不能寻求无线电干扰保护。
- A:840.5-845MHz
- B:2408-2440MHz
- C:1430-1446MHz
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( )是完成任务的一项重要的辅助性工作,细致规范的( )将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。
- A:场地标注、场地标注
- B:图元标注、图元标注
- C:警示标注、警示标注
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( )是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统,对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机,是无人机执行任务的关键。
- A:飞控计算机
- B:导航子系统
- C:飞控子系统
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( )是由控制站上的操纵杆直接控制无人机的舵面,遥控无人机的飞行。
- A:舵面遥控
- B:姿态遥控
- C:指令控制
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( )是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件,采用( )生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。
- A:预先规划,最优航迹规划算法
- B:航迹规划,最短航迹规划算法
- C:实时规划,快速航迹规划算法
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( )是在无人机执行任务前,由地面控制站制定的,主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划,其特点是约束和飞行环境给定,规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求( )飞行航迹。
- A:实时规划,航程最短
- B:预先规划,全局最优
- C:航迹规划,航时最短
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( )是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。
- A:安全着陆策略
- B:航线转移策略
- C:安全返航策略
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( )无人机侦察监测区域应预先标注,主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。
- A:场地标注
- B:任务区域标注
- C:警示标注
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( )下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机。
- A:俯冲状态
- B:爬升状态
- C:滑翔状态
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