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在训练初期掌握动作要领较慢的学员，在后期的训练过程中，操作能力一定差。
- A:正确
- B:错误
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一般来说，学员掌握驾驶动作的能力与对交通情况的判断和处理能力没有必然联系。
- A:正确
- B:错误
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驾驶操作的准确性主要表现在动作的方向、幅度、速度和力量的把握四个方面。
- A:正确
- B:错误
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教练员对学员感知能力的培养，重点应放在学员的车体感知能力、车速感知能力和道路感知能力等方面。
- A:正确
- B:错误
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教练员不仅要培养学员注意的范围和注意力的集中程度，而且还要培养其注意力的分配和转移能力。
- A:正确
- B:错误
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一般来说，驾驶训练初期，学员的驾驶技能提高较快，但随着训练的进行、技能的提高逐渐缓慢，最后趋于平稳，甚至可能出现波动和倒退。
- A:正确
- B:错误
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因材施教就是根据学员不同的个性特点与差异施教，其教学要求可以不同。
- A:正确
- B:错误
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驾驶训练初期，通常学员掌握动作较快但不稳定，教练员可以让学员适当增加练习次数。
- A:正确
- B:错误
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汽车驾驶学员多数是处于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，应注意培养学员优秀的安全驾驶性格和职业道德。
- A:正确
- B:错误
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教练员要及时纠正学员的不良或错误动作，根据道路交通需要，合理选择动作，并将其协调连贯起来，形成完整系统。
- A:正确
- B:错误
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学员在面临较为复杂的道路交通情况或较难的动作练习时也会紧张，一旦熟悉后，紧张状态较易消除。
- A:正确
- B:错误
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长期训练带来疲劳影响成绩提高，应注意劳逸结合，合理分配训练科目和时间，并进行适当的心理调节。
- A:正确
- B:错误
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初次训练印象深刻，要从训练开始就使动作准确无误。
- A:正确
- B:错误
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操作示范可以加深学员对正确动作的视觉印象和动作体验，是技能传授运用最多、影响最大的教学方法。
- A:正确
- B:错误
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分配练习每次练习时间较短，之间应拉开一定的间隔。
- A:正确
- B:错误
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最有利的训练时间分配是：开始阶段进行较频繁的练习，每次练习时间不宜过长，然后逐渐延长练习时距，每次练习时间也可略增长，如果有几种科目动作的练习，最好交错进行。
- A:正确
- B:错误
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临考前，交换车辆和机动车驾驶培训教练员，以增强学员的适应能力和保持心理的稳定。
- A:正确
- B:错误
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对优秀的学员，要防止他们养成傲慢、不虚心等倾向。
- A:正确
- B:错误
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一个粗心、性急的学员在训练过程中，通过自我调节，可以养成细心、镇定的良好品质。
- A:正确
- B:错误
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松懈情绪造成注意力不集中，不会使训练成绩停顿。
- A:正确
- B:错误
