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行车过程中，集中注意力和仔细观察能够缩短驾驶员的反应时间。
- A:正确
- B:错误
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汽车行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。
- A:正确
- B:错误
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汽车行驶速度越快，制动距离越长。
- A:正确
- B:错误
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轮胎与路面附着系数越大，汽车的制动效能越差。
- A:正确
- B:错误
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轮胎与路面的附着力与轮胎气压无关。
- A:正确
- B:错误
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相对而言，轮胎磨损越严重，汽车的制动距离越长。
- A:正确
- B:错误
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汽车装载货物越多，燃油消耗越多，制动距离越短。
- A:正确
- B:错误
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汽车行驶过程中，制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。
- A:正确
- B:错误
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下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
- A:正确
- B:错误
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相对盘式制动器而言，鼓式制动器被水浸湿后容易干燥，抗水衰退的能力更强。
- A:正确
- B:错误
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汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。
- A:正确
- B:错误
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如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同，制动时就容易出现跑偏现象。
- A:正确
- B:错误
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驾驶装备巡航控制系统（CCS）的汽车，设定行驶速度后驾驶员不踩油门汽车也能正常行驶。
- A:正确
- B:错误
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驾驶装备缓速器的汽车，在不使用行车制动器的情况下也能降低车速。
- A:正确
- B:错误
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专用备胎可以作为正常轮胎长期使用。
- A:正确
- B:错误
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汽车起步时，用低速档可以提供克服最大静摩擦力的驱动力，使汽车顺利起步。
- A:正确
- B:错误
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汽车驱动力的大小与变速器的传动比成反比。
- A:正确
- B:错误
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汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。
- A:正确
- B:错误
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汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象，是因为路面的附着系数小，应猛抬离合器或猛踩加速踏板起步。
- A:正确
- B:错误
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汽车制动距离只与汽车制动时的速度有关，与其它因素无关。
- A:正确
- B:错误
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