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汽车一级、二级维护以车辆的( )为基本依据。
- A:车型类别
- B:使用强度
- C:行驶里程
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车辆一级维护除日常维护作业外,以( )为主。
- A:检查、调整
- B:润滑、紧固
- C:润滑、调整
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车辆二级维护除一级维护作业外,以( )为主。
- A:检查、调整
- B:润滑、紧固
- C:清洁、补给
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车辆在高速公路上发生故障时,驾驶员应在车后( )以外设置警告标志。
- A:50米
- B:100米
- C:150米
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行车中,如图所示的报警灯常亮表示( )。
- A:冷却系出现故障
- B:机油压力不正常
- C:燃油储量不足
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行车中,如图所示的报警灯常亮表示( )。
- A:蓄电池正常充电
- B:蓄电池充电不正常
- C:蓄电池电量充足
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行车中,如图所示的报警灯常亮时,驾驶员应选择安全区域停车检查制动液是否足够。熄火后重新起动发动机,故障灯仍未能消除的,应该( )。
- A:到维修厂进行检修
- B:继续行驶观察情况
- C:选择安全区域停车
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行车中,如图所示的报警灯常亮时,驾驶员应驾驶员应选择安全区域停车。熄火后重新起动发动机,故障灯仍未能消除的,应该( )。
- A:调整座椅位置
- B:到维修厂进行检修
- C:选择安全区域停车
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“拆检轮胎,进行轮胎换位”是( )维护的内容。
- A:日常
- B:一级
- C:二级
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我国现行的车辆维修制度是( )。
- A:定期检测
- B:强制维护
- C:强制修理
- D:视情修理
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车辆日常维护以( )为作业内容。
- A:清洁
- B:补给
- C:调整
- D:安全检视
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对车辆轮胎进行日常维护时,应当( )。
- A:进行轮胎换位
- B:清除胎纹间的异物
- C:检查轮胎的磨损程度
- D:检查轮胎气压是否正常
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汽车在一般道路上发生故障时,驾驶员应当( ),确保安全。
- A:选择安全区域停车
- B:开启危险报警闪光灯
- C:在车后50米~100米处设置警告标志
- D:必要时报警
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汽车在夜间发生故障时,驾驶员应当( ),以确保安全。
- A:选择安全区域停车
- B:开启危险报警闪光灯
- C:开启示廓灯和后位灯
- D:在车后50米~100米处设置警告标志
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汽车在高速公路上发生故障时,驾驶员应当( ),确保安全。
- A:尽可能在应急车道内停车
- B:开启危险报警闪光灯、在车后50米~100米处设置警告标志
- C:开启危险报警闪光灯,在车后150米以外设置警告标志
- D:必要时报警
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行车中,如图所示的报警灯常亮时,驾驶员( )。
- A:可暂不作处理,继续行驶
- B:应当马上选择安全区域停车
- C:确认无漏油时,视情添加机油
- D:确认有漏油时,联系救援
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行车中,如图所示的报警灯常亮时,驾驶员应马上( )。
- A:关闭不必要的用电设备
- B:更换蓄电池
- C:到维修厂进行检修
- D:选择安全区域停车
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故障的诊断通常按照( )分段查找的方法。
- A:先易后难
- B:先简后繁
- C:先外后内
- D:先小后大
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燃料系有故障,致使功率下降、( )。
- A:油耗增加
- B:起动困难
- C:工作异常
- D:容易熄火
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车辆安全检视对行车安全有很重要的作用,必须由专业维修人员经常进行。
- A:正确
- B:错误
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