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飞机绕立轴的稳定性称为( )。
- A:纵向稳定性
- B:航向稳定性
- C:横向稳定性
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飞机绕纵轴的稳定性称为( )。
- A:纵向稳定性
- B:航向稳定性
- C:横向稳定性
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飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是( )。
- A:减小摩擦阻力
- B:减小干扰阻力
- C:减小诱导阻力
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飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关?
- A:可压缩性
- B:粘性
- C:温度
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飞机上产生的摩擦阻力与什么因素有关?
- A:与大气可压缩性有关
- B:与大气的粘性、飞机表面状况及周围气流接触的飞机表面面积有关
- C:仅与大气的温度有关
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飞机上的GPS/COMPSS模块不能给无人机提供哪些数据?
- A:方向
- B:位置
- C:加速度
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飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为( )。
- A:全机重心
- B:全机的压力中心
- C:机体坐标的原点
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飞机上升时,其迎角( )。
- A:大于零
- B:小于零
- C:等于零
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飞机升力的大小与空气密度的关系是( )。
- A:空气密度成正比
- B:空气密度无关
- C:空气密度成反比
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飞机升力的大小与空速的关系是( )。
- A:与空速成正比
- B:与空速无关
- C:与空速的平方成正比
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飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化( )。
- A:飞行速度
- B:飞行迎角
- C:机翼面积
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飞机失速的原因是( )。
- A:飞机速度太小
- B:飞机速度太大
- C:飞机迎角超过临界迎角
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飞机水平转弯,坡度增大,失速速度( )。
- A:减小
- B:保持不变,因为临界迎角不变
- C:增大
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飞机外表面的冰霜雪等,( )。
- A:会引起飞机操纵效能增加
- B:会出现指令仰角变化和滚转
- C:会使外表面变的粗糙,增加阻力,减少升力
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飞机下滑距离( )。
- A:与下滑高度有关
- B:与下滑角无关
- C:与下滑高度无关
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飞机下降时,其迎角( )。
- A:大于零
- B:小于零
- C:等于零
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飞机以一定地速逆风起飞时( )。
- A:滑跑距离将减小
- B:滑跑距离将增大
- C:滑跑距离将不变
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飞机迎角减小,压力中心的位置会( )。
- A:前移
- B:后移
- C:保持不变
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飞机迎角增大,压力中心的位置会( )。
- A:前移
- B:后移
- C:保持不变
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飞机在y方向上的“过载”是指( )。
- A:飞机升力与飞机重力的比值
- B:飞机升力与飞机阻力的比值
- C:飞机推力与飞机阻力的比值
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