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车型选择：

考题类型：

公式L=Wg，（）。
1. A:适用于飞行器下滑过程
2. B:适用于飞行器爬升过程
3. C:都不适用
共轴直升机通过改变什么改变航向？
1. A:上下旋翼转速
2. B:上下旋翼桨距
3. C:倾斜盘倾斜方向
固定翼保持匀速上升时，升力与重力（）。
1. A:相等
2. B:升力大于重力
3. C:升力小于重力
固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有（）。
1. A:副翼、升降舵、方向舵、调整片
2. B:缝翼、襟翼、调整片、全动平尾
3. C:缝翼、襟翼、调整片
固定翼常规无人机飞行主操纵面有（）。
1. A:副翼、升降舵、方向舵、调整片
2. B:副翼、升降舵（或全动平尾）、方向舵
3. C:副翼
固定翼无人机配平主要考虑的是（）沿纵轴的前后位置。
1. A:气动焦点
2. B:发动机
3. C:重心
固定翼无人机在姿态遥控状态下，如出现动力失效则正确的处理方法是（）。
1. A:保持略大于平飞速度的速度建立下滑航线飞回本场或迫降无人区
2. B:势能换动能，低头俯冲
3. C:仅剩的动能转换势能，保持上仰姿态与安全高度
关于“飞行管理”不正确的是（）。
1. A:在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制
2. B:通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区
3. C:民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空
关于“民用航空器国籍”正确的是（）。
1. A:民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行
2. B:民用航空器只能具有一国国籍
3. C:自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍
关于部分多轴飞行器，机臂上反角设计描述正确的是（）。
1. A:提高稳定性
2. B:提高机动性
3. C:减少电力损耗
关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（）。
1. A:垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式
2. B:部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收
3. C:垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统
关于粗猛着陆描述正确的是（）。
1. A:粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快
2. B:不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定
3. C:粗猛着陆时前轮先接地
关于动压和静压的方向，以下哪一个是正确的？
1. A:动压和静压的方向都是与运动的方向一致
2. B:动压和静压都作用在任意方向
3. C:动压作用在流体的流动方向，静压作用在任意方向
关于多旋翼使用的无刷电调和有刷电调，说法正确的是（）。
1. A:无刷电调驱动直流电机，无法调速
2. B:三相交流电机通过交流电调将电池直流变为交流作为电机输入
3. C:有刷电调便于调速和驱动交流电机
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（）。
1. A:单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
2. B:单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
3. C:多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
关于多轴飞行器的优势描述不正确的是（）。
1. A:成本低廉
2. B:气动效率高
3. C:结构简单便携
关于多轴飞行器定义描述正确的是（）。
1. A:具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器
2. B:具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器
3. C:具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器
关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述错误的是（）。
1. A:3S电池下，KV900-1000的电机配1060或1047桨
2. B:3S电池下，KV1200-1400配3寸桨
3. C:2S电池下，KV1300-1500左右用9050浆
关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是（）。
1. A:大螺旋桨要用低kv电机
2. B:大螺旋桨要用高kv电机
3. C:小螺旋桨要用低kv电机
关于多轴飞行器使用的动力电机KV值描述正确的是（）。
1. A:外加1v电压对应的每分钟负载转速
2. B:外加1v电压对应的每分钟空转转速
3. C:额定电压值时电机每分钟空转转速

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