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机场区域的界线通常与( )的界线相同。
- A:区域低空管制区
- B:机场进近管制区
- C:机场飞行(塔台)管制区
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机场上常用风向袋来估计风速,当风向袋吹平时,风速已达( )。
- A:5~6米/秒
- B:6~10米/秒
- C:10~12米/秒
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机场上吹东风时,飞机起飞着陆的最好方向应是( )。
- A:由西向东
- B:由东向西
- C:由北向南
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机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降,其中,危害最大的云是( )。
- A:对流云
- B:卷状云高云
- C:层状云中云
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机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的( )。
- A:安装角
- B:上反角
- C:后掠角
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机翼的安装角是( )。
- A:翼弦与相对气流速度的夹角
- B:翼弦与机身纵轴之间所夹锐角
- C:翼弦与水平面之间所夹的锐角
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机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为( )。
- A:机翼的安装角
- B:机翼的上反角
- C:迎角
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机翼的压力中心( )。
- A:迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
- B:翼弦与机翼空气动力作用线的交点
- C:翼弦与最大厚度线的交点
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机翼的展弦比是( )。
- A:展长与机翼最大厚度之比
- B:展长与翼尖弦长之比
- C:展长与平均几何弦长之比
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机翼空气动力受力最大的是( )。
- A:机翼上表面压力
- B:机翼下表面压力
- C:机翼上表面负压
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机翼升力系数与哪些因素有关?
- A:仅与翼剖面形状有关
- B:与翼剖面形状和攻角有关
- C:仅与攻角有关
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积冰的形状主要取决于冰的种类,飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况,积冰的形状一般分为( )。
- A:槽状冰、楔形冰和混合冰
- B:凸状冰、凹状冰和混合冰
- C:圆形冰、方形冰和混合冰
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积冰强度可分为( )。
- A:霜、雾凇和冰
- B:轻度、中度和重度
- C:微弱、弱、中度和强
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计算动压时需要哪些数据?
- A:大气压力和速度
- B:空气密度和阻力
- C:空气密度和速度
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计算无人机装载重量和重心的方法不包括( )。
- A:计算法
- B:坐标法
- C:查表法
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假设其他条件不变,空气湿度大( )。
- A:空气密度大,起飞滑跑距离长
- B:空气密度小,起飞滑跑距离长
- C:空气密度大,起飞滑跑距离短
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假设其他条件不变,空气湿度大,( )。
- A:空气密度大,起飞滑跑距离长
- B:空气密度小,起飞滑跑距离长
- C:空气密度大,起飞滑跑距离短
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监控系统获取民用无人机运行信息的方式包括( )。
- A:两者都有
- B:被动反馈系统,是指航空器被雷达,ADS-B系统,北斗等手段从地面进行监视的系统,该反馈信息不经过运营人
- C:主动反馈系统,是指运营人主动将航空器的运行信息发送给监视系统
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减少飞机摩擦阻力的措施是( )。
- A:保持飞机表面光洁度
- B:减小迎风面积
- C:增大后掠角
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减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的( )。
- A:摩擦阻力
- B:压差阻力
- C:诱导阻力
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