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无人机系统的超视距驾驶员(机长)是指( )。
- A:操控无人机的人
- B:协助操控无人机的人
- C:负责整个无人机系统刚运行和安全的驾驶员
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无人机系统的英文缩写是( )。
- A:UVS
- B:UAS
- C:UAV
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无人机系统飞行器平台主要使用的是( )空气的动力驱动的航空器。
- A:轻于
- B:重于
- C:等于
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无人机系统通讯链路主要包括:指挥与控制(C.&C.),( ),感知和规避(S&A.)。
- A:无线电侦察
- B:空中交通管制(A.TC.)
- C:电子干扰
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无人机系统无线电资源的使用( )局方无线电管理部门的许可证。
- A:需要
- B:不需要
- C:一般情况下不需要
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无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制?
- A:起飞阶段
- B:降落阶段
- C:巡航阶段
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无人机系统中的GPS模块为飞控提供了哪些信息?
- A:位置,高度与地速
- B:传感器,姿态与加速度
- C:经纬度,高度与空速
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无人机相对有人机的优势,以下哪个条件不正确?
- A:无需生命支持系统
- B:训练可多依赖于模拟器
- C:可靠性指标高
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无人机用无刷电机的主要技术参数有哪些?
- A:转子直径,转子高度,kv值,功率w
- B:定子直径,转子高度,kv值,功率w
- C:定子直径,定子高度,kv值,功率w
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无人机云系统(无人机云),是指轻小型民用无人机动态数据库系统,用于:①提供航行服务;②提供气象服务;③对民用无人机飞行数据实时监测。
- A:①③
- B:②③
- C:①②③
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无人机在积水道上起飞,其起飞距离比正常情况下( )。
- A:长
- B:短
- C:相等
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无人机在特定区域内执行任务时,( )。
- A:不需要对该区域地图进行校准
- B:只需首次对该区域地图进行校准
- C:需要每次对该区域地图进行校准
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无人机在遥控下降时,驾驶员应注意( )。
- A:飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵
- B:飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵
- C:飞机状态不会发生变化,不需做任何准备
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无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应( )。
- A:适当减小带杆量,增大下滑角
- B:适当增加带杆量,减小下滑角
- C:顺其自然,让其自动恢复状态
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无人机在增稳飞行控制模式下,飞控子系统( )控制。
- A:不参与
- B:不确定
- C:参与
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无人机在姿态模式下( )。
- A:飞控参与外回路
- B:飞控参与内回路
- C:内外均参与
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无人机着陆目测须重点决断着陆方向和( )。
- A:一转弯位置
- B:二转弯位置
- C:三四转弯位置
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无人机着陆目测与有人机相比不同之处为( )。
- A:有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机
- B:有人机为第三视角,无人机为第一视角
- C:有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值
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无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》( )。
- A:需经局方批准
- B:不需局方批准
- C:特殊飞行器需局方批准
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无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》( )。
- A:可以替代《无人机飞行手册》
- B:一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
- C:不能替代《无人机飞行手册》
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